Клуб владельцев Chevrolet Traverse — trav.club

Мягкая подвеска свойственна американцам и предполагает спокойную, размеренную езду. Но под капотом же за триста сил — иногда хочется дать жару.
И здесь проявляется недостаток в боковой поддержке сидений. После Субарика (Subaru Outback 2007) — небо и земля. Хочется большей. Надеюсь, вскоре с популяризацией модели придут какие-либо модификации, решающие вопрос.

Сиденья не удобные. Я купил свой трав в октябре и до сих пор не могу найти свою посадку. Сиденья жёсткие и устаёт спина. Сегоня жена села за руль, я попал на место жены) но там еше неудобное. Хотя она не жалуется . Не пойму, может я один придираюсь!??

Igor писал(а): ↑Вс дек 29, 2019 6:54 pm Сиденья не удобные. Я купил свой трав в октябре и до сих пор не могу найти свою посадку. Сиденья жёсткие и устаёт спина. Сегоня жена села за руль, я попал на место жены) но там еше неудобное. Хотя она не жалуется . Не пойму, может я один придираюсь!??

Мне тоже было сразу не найти своё положение, но сейчас ок. Вчера вернулся с 600-километровой поездки, бодр, свеж и светел =)

Парни, вы придираетесь.
На мой старый хребет - посадка самая удобная в ряду из более 20ти авто которые у меня были. Удобнее чем в шеви экспрессе (там жена вообще места себе найти не могла) Насчет боковой поддержки - понимайте что это семейный мини- вэн в облике кроссовера а не бмв М-серии.
Брал траверс специально для дальняка. Авто себя оправдывает на 200 %. Из Подмосковья до побережя Черного моря 1650 км от дома до дома доезжаю за 16-17 часов одним махом. Устаю гораздо меньше чем в том же Экспрессе и даже в вольво хс70.
Был у меня аутбэк 2001 года с мотором 3.0. Хуже машины трудно найти, руки оторвать кто его проектировал, что салон, что подкапотное. Дебилы одним словом.

Чем больше придираемся, тем больше любим свою машину! Говорят , если ты вышел с машины и не оглянулся, то это "не твоя" машина)))

Вот я на свой трав всегда смотрю и несколько раз)