Клуб владельцев Chevrolet Traverse — trav.club

Igor писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 1:35 pm

Komatozo писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 9:40 am

sk1p писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 6:32 am Посмотрел видео из любопытства.
Только гаражные мастера в четырёхминутном ролике, сценарий которого нетрудно вычитать, применяют фразы типа «максимально возможный минимальный расход».

Я писал уже. Это спамер по всем повадкам. Я бы банил. Три одинаковых сообщения в разных ветках - максимальный энтузиазм.

Вы о чем товаришь?

Komatozo писал(а): ↑Ср мар 04, 2020 5:40 pm

Igor писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 1:35 pm

Komatozo писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 9:40 am
Я писал уже. Это спамер по всем повадкам. Я бы банил. Три одинаковых сообщения в разных ветках - максимальный энтузиазм.

Вы о чем товаришь?

Май бэд. Причудилось. Следующий раз креститься буду.
Если по теме, то я не очень понимаю зачем это вообще нужно на такой машине. Чистой воды семейный авто, чтобы газовать нужно что-нибудь другое. Почувствует прибыль от сорока сил – я вряд ли смогу.

Usach2008 писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 5:00 pm https://www.youtube.com/watch?v=u5ysC1fp92o

Igor писал(а): ↑Ср мар 04, 2020 5:50 pm

Komatozo писал(а): ↑Ср мар 04, 2020 5:40 pm

Igor писал(а): ↑Вт мар 03, 2020 1:35 pm

Вы о чем товаришь?

Май бэд. Причудилось. Следующий раз креститься буду.
Если по теме, то я не очень понимаю зачем это вообще нужно на такой машине. Чистой воды семейный авто, чтобы газовать нужно что-нибудь другое. Почувствует прибыль от сорока сил – я вряд ли смогу.

Но все таки наш трэв может газовать. И еше как. Мне приятно иногда надавить хорошо на педаль прям до упора))
Недавно на трассе glс 2.5 обошёл на 190)) он пытался что то сделать, но напрасно)

Про Чип не вникал с атмосферниками конкретно. Но у меня друзья много чиповали своих авто. Я скорее за чип, но наверно после гарантии только . Во избежание слета с нее.

ns4600 писал(а): ↑Пт мар 20, 2020 8:44 am Занимаюсь ремонтом и прошивкой американских дизелей, отключением экологии - сажевых фильтров, егр, впрыска мочевины.
Переделывал за нашими криворучками много раз - это Лаборатория скорости , ECU -тюнинг и аналогичные конторы.
ОБХОДИТЕ ИХ СТОРОНОЙ !!!
Правят топливные карты, таблицы ошибочных состояний. В итоге на выходе получается не диагностируемый авто. Т.е. авто работает кое-как, ошибок нет - претензий предъявлять некому. И понять в чем дело тоже сложно - ошибок то нет. Решается только перезаливкой стокового софта у дилера, да и то не всегда помогает. Те кто программирует на уровне железа, вынимая ППЗУ и подпаиваясь к нему - портят эти блоки навсегда.

Когда ковырял тему отключения старт-стопа, то находил в америке чела который прошивает с помощью программатора и немного (+20 сил) увеличивает мощность. Это нормальный подход, можно откатиться к стоковой программе.
Как правильно заметили, атмосферный мотор бессмысленно прошивать, особой прибавки не получить. Только ради изменения алгоритма АКПП если вас сток не устраивает. Эксперименты по прошивке эскалейдов и тах в предыдущем кузове во многих случаях заканчивались плачевно.